Elbil eller bensinbil
Jämför vad drivmedlet kostar. Kalkylatorn räknar i de enheter svenska bilägare faktiskt använder: kilowattimmar per mil och liter per mil.
Jämförelsen gäller bara drivmedlet. Inköpspris, värdeminskning, försäkring, fordonsskatt, däck och service ingår inte — och det är där den större delen av bilkostnaden ligger. Elpriset varierar dessutom kraftigt mellan elområde, avtal och tid på dygnet.
Kostnad per mil vid olika elpriser
Räknat på 2 kWh per mil, vilket är typiskt för en medelstor elbil under blandade förhållanden.
| Elpris | Kr per mil | Typisk situation |
|---|---|---|
| 80 öre/kWh | 1,60 kr | Billig natt med timpris |
| 120 öre/kWh | 2,40 kr | Gynnsamt hemmapris |
| 180 öre/kWh | 3,60 kr | Vanligt hemmapris med nätavgift |
| 250 öre/kWh | 5,00 kr | Dyr period eller södra Sverige |
| 350 öre/kWh | 7,00 kr | Långsam publik laddning |
| 450 öre/kWh | 9,00 kr | Snabbladdning |
Kostnad per mil för bensin och diesel
Räknat på 0,7 liter per mil, vilket är en normal förbrukning för en medelstor bensinbil.
| Pris per liter | 0,55 l/mil | 0,70 l/mil | 0,90 l/mil |
|---|---|---|---|
| 15 kr | 8,25 kr | 10,50 kr | 13,50 kr |
| 17 kr | 9,35 kr | 11,90 kr | 15,30 kr |
| 19 kr | 10,45 kr | 13,30 kr | 17,10 kr |
| 21 kr | 11,55 kr | 14,70 kr | 18,90 kr |
Drivmedelspriser rör sig snabbt. Tabellen visar räkneexempel — fyll i dagens pris i kalkylatorn för ditt eget svar.
Hemmaladdning mot snabbladdning
Skillnaden mellan att ladda hemma och att ladda på väg är den enskilt största variabeln i hela kalkylen, större än skillnaden mellan bilmodeller.
| Laddning | Typiskt pris | Kr per mil | Per 1 500 mil |
|---|---|---|---|
| Hemma, nattpris | 100 öre/kWh | 2,00 kr | 3 000 kr |
| Hemma, normalpris | 180 öre/kWh | 3,60 kr | 5 400 kr |
| Publik AC-laddning | 300 öre/kWh | 6,00 kr | 9 000 kr |
| Snabbladdning DC | 450 öre/kWh | 9,00 kr | 13 500 kr |
| Bensin, jämförelse | 19 kr/liter | 13,30 kr | 19 950 kr |
En elbil som uteslutande snabbladdas kostar alltså tre gånger mer i drivmedel än en som laddas hemma nattetid — och närmar sig bensinbilen. Möjligheten att ladda hemma är i praktiken en större ekonomisk fråga än vilken elbil du väljer.
Vintern kostar
Elbilens förbrukning stiger påtagligt i kyla. Kupévärmen kommer från batteriet i stället för från motorns spillvärme, och kalla batterier tar också sämre emot laddning.
| Förhållande | Typisk förbrukning | Kr per mil vid 180 öre |
|---|---|---|
| Sommar, landsväg | 1,6 kWh/mil | 2,88 kr |
| Blandad körning | 2,0 kWh/mil | 3,60 kr |
| Vinter, korta resor | 2,6 kWh/mil | 4,68 kr |
| Vinter, motorväg 120 km/h | 3,0 kWh/mil | 5,40 kr |
Förvärmning medan bilen står i laddaren är den enskilt mest effektiva åtgärden — då kommer värmen från nätet i stället för från batteriet.
Vad kalkylen inte räknar
- Värdeminskning. Oftast den största posten i en bilkalkyl, och den varierar kraftigt mellan modeller.
- Inköpspris och ränta om bilen är finansierad.
- Försäkring och fordonsskatt.
- Service. Elbilar har färre rörliga delar men dyrare däckslitage på grund av vikt och vridmoment.
- Laddbox och eventuell uppgradering av elservisen.
- Förmånsvärde om bilen är en tjänstebil.
Kalkylen jämför drivmedel, inget annat. Använd den för att svara på frågan "vad kostar körningen" — inte på frågan "vilken bil ska jag köpa".
Vanliga frågor
- Vad kostar en mil med elbil?
- Med 2,0 kWh per mil och 180 öre per kilowattimme kostar milen 3,60 kr vid hemmaladdning. Samma bil på snabbladdning för 450 öre per kWh kostar 9 kr milen — snabbladdning är oftast dyrare än bensin räknat per kilowattimme.
- Vad kostar en mil med bensinbil?
- Med 0,7 liter per mil och 19 kr per liter blir det 13,30 kr per mil. En diesel som drar 0,55 liter per mil på samma pris landar på 10,45 kr.
- Varför räknas det per mil och inte per 100 km?
- För att en svensk mil är 10 kilometer och det är så förbrukning anges i Sverige. Kalkylatorer som räknar per 100 km är översatta från andra marknader och tvingar dig att räkna om i huvudet.
- Hur mycket drar en elbil per mil?
- De flesta ligger mellan 1,6 och 2,5 kWh per mil beroende på storlek, hastighet och årstid. Vinterkyla höjer förbrukningen påtagligt eftersom kupévärmen tas ur batteriet — räkna med 20–30 procent högre på vintern.
- Är snabbladdning dyrare än att tanka?
- Ofta ja, per mil räknat. Vid 450 öre per kWh och 2,0 kWh per mil blir det 9 kr per mil, jämfört med 13,30 kr för bensin — fortfarande billigare, men marginalen krymper kraftigt jämfört med hemmaladdning på 3,60 kr.
- Vad ingår inte i kalkylen?
- Allt utom drivmedlet: inköpspris, värdeminskning, försäkring, fordonsskatt, däck, service och eventuell laddbox. Värdeminskningen är i regel den enskilt största posten i en bilkalkyl, och den skiljer sig mycket mellan modeller.
- Hur mycket varierar elpriset i Sverige?
- Mycket, både mellan de fyra elområdena och över dygnet. Skillnaden mellan norra och södra Sverige har tidvis varit flera kronor per kilowattimme. Har du timprisavtal och laddar nattetid blir kostnaden ofta en bråkdel av dagpriset.
- Ska jag räkna med elnätsavgiften?
- Ja, om du vill ha den verkliga kostnaden. Elpriset du betalar består av spotpris, påslag, elnätsavgift, energiskatt och moms. Titta på totalen längst ner på fakturan och dela med antalet kilowattimmar.
- När går en elbil ihop ekonomiskt?
- Det beror nästan helt på körsträcka och laddmöjlighet. Kör du långt och kan ladda hemma är drivmedelsbesparingen betydande. Kör du kort och är hänvisad till snabbladdare krymper den snabbt.
Relaterade kalkylatorer
Källor
Senast uppdaterad 29 augusti 2026